Tangguh asal Pamulang ingin meng Patagonian Eagle 250 seken yang baru custom Benelli saja dimiliki. Tanpa pikir panjang langsung diboyong ke workshop Batakastem (BK) yang berlokasi di Jl. Semangka 4 No.11, Pamulang Timur, Tangerang Selatan, Banten. Masih satu area atau jangan-jangan malah tetanggaan ini sih! Abraham Simatupang, owner BK, pun memberikan konsep Japanese Bobber yang langsung disetujui oleh Tangguh. Berdasarkan konsep, motor ini dari tampak depan atas dan belakang terlihat ramping.
Dari tampak samping baru terlihat bobbbernya. Mengakalinya sepatbor depan dibuat gondrong dan sepatbor belakang 3/4, serta tambahan sissybar. Sepatbor depan dibuat dari pelat galvanis setebal 2 mm. Sama juga dengan sepatbor belakang, biar kuat. Itu karena bagian ini berfungsi pula untuk menahan jok motor. Umumnya Abraham hanya menggunakan galvanis setebal 1,2 mm saja.
“Makin panjang sepatbor menurut saya makin besar kemungkinan untuk melendut,” jelas Abram, sapaan akrabnya. Tangki juga dibikin dari pelat galvanis, tetapi dengan ketebalan hanya 1,2 mm. Bentuk model H-D Sportster tapi bagian bawahnya tidak rata, agak menanjak. Side panel tetap pakai Benelli yang direpaint. Bodi mayoritas diguyur cat berkelir hitam dengan aksen flame berwarna silver. Tetap sangar sekaligus kalem karena warna api tidak mencolok.
“Yang di tangki apinya dibikin solid, yang sepatbor depan sama belakang dibuat kayak smoke gitu. Jadi filosofinya kalo orang naik motor kan belakangnya asap doang,” jelasnya. Bagian kaki-kaki, sok depan masih menggunakan bawaan Patagonian. Eagle, hanya dibikin lebih empuk dengan mengurangi olinya. Giliran pelek model palang diganti pelek jarijari DFT aluminium berukuran belang, 2.15x18 dan 3.00x16 inci depan-belakang. Penggunaan pelek tersebut dirasa pas untuk membuat tampilan depan motor yang skinny. Sekalian saja rem belakang dikonversi menjadi disc brake.
