Tak ubahnya Benelli Patagonian Eagle 250, SM Sport V16 kini mulai dilirik sebagai bahan modifikasi. Satu yang menjadi nilai lebih, V16 sudah dibekali mesin v-twin. Sehingga lebih pas diajak modifikasi alaHarley-Davidson atau Indian. Seperti V16 custom karya workshop Katros Garage ini. Oleh Andi ‘Atenx’ Akbar, ownerKatros, V16 diberi sentuhan tipis-tipis tapi sukses membuat V16 tampil ala Indian. Maksudnya, sasis berkonstruksi cruiser dibiarkan standar. Atenx hanya berkonsentrasi pada bagian bodi dan kelengkapan pendukung.
Urusan bodyworks, Ia membuat ulang sepatbor depan, tangki bensin, sepatbor belakang sampai pelat dasar jok. Material yang digunakan pelat gavanis setebal 1,2 mm. Kapasitas tangki bensin kini cuma bisa menampung 10-12 liter bahan bakar. Tak luput di sisi kanan dan kiri ditempel pelat emboss berupa logo terbaru Katros Garage.
“Desain mengikuti pemilik motor yang menginginkan bentuk tangki bensin lebih kotak ala Indian,” ujar builderyang buka praktik di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan. Bersama dengan tangki baru, posisi indikator dipindah ke bagian depan. Agar terpasang rapi, sebagian tangki dicoak, menyesuaikan bulatan indikator. Selanjutnya, lampu utama diganti aftermarketLED berukuran 5,75 inci, biar lebih manis diberi cover dari pelat galvanis. Sedangkan stoplamp pakai LED 3 in 1 aftermarket berikut sein, bikin tampilan belakang lebih clean.
Bagian kaki-kaki Atenx hanya mengganti ban standar dengan Shinko berukuran 120/90-18 dan 150/90-15. Pelek standar multi-spoke bawaanmenurut pria satu putri ini lebih dari cukup. Mesin v-twin berkapasitas 250 cc juga dibiarkan relatif standar. Atenx hanya mengecat ulang rumah filter udara beserta bak kopling dan magnet dengan kelir hitam semi doff. Agar suara lebih menggelegar,knalpot custom stainless steel terpasang manis menggantikan peran pelepas gas buang standar.
