Vespa Sprint merupakan model favorit di kalangan anak muda untuk dimodifikasi beraliran racing look, karena bodinya memang cenderung ramping dan sporty. Di sisi lain, Vespa GTS 150 i-get memiliki mesin yang lebih mumpuni, 4 klep dan pakai radiator, namun bodinya lebih bongsor.
Atas dasar itu, Punpun, pemilik bengkel Scooter0231 punya niatan menggabungkan keduanya. “Bayangkan mesin GTS tapi bodi Sprint,” ungkap pria ramah berusia 30 tahun ini. Modalnya adalah GTS 150 i-get 2017. Langkah yang ditempuh bukan mencopot mesin terus dipasang di bodi Sprint. Punpun justru memodifikasinya secara total.
Bahan Pelat. Ubahan paling frontal bisa dilihat pada area tepong belakang, yang jadi lebih ramping. Oleh Punpun aslinya dipapas kemudian dibuatkan ulang menyerupai milik Sprint. Bahannya tetap pakai pelat seperti khasnya Vespa.
Uniknya tepong dirancang bisa dilepas. Agar tetap taat lalu lintas, terpasang lampu belakang model 3 in 1. “Tipis bisa masuk bodi. Biasanya buat H-D Sportster,” lanjut Punpun yang beralamat di Jl. Evakuasi Ruko No. 3C Kota Cirebon, Jawa Barat ini.
Yang juga menarik, ketika tepong tadi dilepas, ternyata tak lagi tampak tangki bensin. Ternyata dimodifikasi diperkecil, “Custom dari aluminium cuma bisa masuk 4 liter, jadi kecil karena memang bukan buat turing,” ungkapnya. Jadi kalau diintip ke atas, tetap ada tangki.
Nah yang justru tampak saat tepong dicopot adalah sebuah sokbreker berulir kuning, ada tabung di bawah dan kabel menjuntai. Yang ternyata aslinya milik Ducati Panigale yang dicustom biar bisa terpasang. Lanjut ke atasnya, terpasang jok tunggal yang agak melayang mirip 946, “Harusnya pakai 946. Kemarin cari-cari tapi barunya hampir Rp 10 juta. Akhirnya menemukan jok ini, milik LXV yang dicustom lagi,” paparnya.
