Setelah resmi diluncurkan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pertengahan tahun lalu, akhirnya dapat SUV 7-kesempatan untuk menjajal seater Suzuki yang telah dijejali teknologi secara mandiri Low OTOMOTIF hybrid, yaitu Suzuki New XL7 Hybrid.
Seperti yang sudah sering kami bahas sebelumnya, teknologi bernama Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) yang dipakai XL7 terbaru ini jenisnya ringan atau mild hybrid. Dimana tidak terdapat motor listrik berdaya besar, melainkan hanya sebuah Integraterd Starter Generator (ISG).
Tapi menariknya, berkat teknologi ini mampu membuat efisiensi bahan bakarnya jadi lebih baik dan lebih ramah lingkungan. Nah, seperti apa hasil tes lengkap mobil yang dijual mulai Rp 283,9 juta (tipe Beta AT) hingga Rp 304,9 juta (tipe Alpha AT) on the road DKI Jakarta ini? Yuk, kita cari tahu!
Suzuki Smart Hybrid. Soal kinerja teknologi SHVS ini sebenarnya sudah pernah kami rasakan di All New Ertiga Hybrid maupun Grand Vitara. Dimana komponen intinya terdiri dari Integrated Starter Generator (ISG), satu buah baterai Litihium-ion dan satu baterai kovensional.
ISG ini berfungsi sebagai engine assist, yaitu membantu putaran mesin saat akselerasi awal, sehingga pengemudi tak perlu injak gas terlalu dalam untuk berakselerasi cepat. Efeknya tentu membuat pemakaian bahan bakar jadi lebih sedikit. Selain itu, ISG juga bertugas menyalakan mesin saat fitur Engine Auto Start-Stop bekerja.
Jadi ketika berhenti sekian detik di lampu merah atau saat terjebak macet, maka secara otomatis mesin akan mati untuk menghemat bahan bakar, sekaligus menyetop emisi gas buang dari knalpot. Tapi saat mesin mati, kelistrikan di dalam kabin seperti AC dan metercluster tetap nyala lho, untuk menjaga suhu kabin tetap adem.
