Modifikasi motor bisa terinpirasi dari sebuah mobil, seperti Mr. B saat memodifikasi Yamaha XMAX miliknya, “Inspirasinya dari mobil Bentley yang minimalis tapi mewah,” bukanya. Mewujudkannya motor diboyong ke Arkha Motor. Pertama yang dieksekusi melengserkan sok depan bawaan dengan Ohlins tipe upside down untuk Yamaha YZF-R1, “As komstirnya dibuat ulang dan disesuaikan dengan diameter dan panjang rumah komstir XMAX. Lalu raiser setang dibuat custom,” jelas Iim Haryanto owner Arkha Motor.
Lanjut ke sistem pengereman. Untuk depan menggunakan master rem Brembo RCS19 Corsa Corta yang memompa dua buah kaliper Brembo GP4RS, “Kaliper bisa langsung terpasang di upside down, cuma perlu buat adaptor di pelek untuk dudukan cakram kiri,” lanjut Iim yang bengkelnya ada di Jl. Nusa Indah No.59, Bekasi.
Bagian belakang pun gak kalah mewah, suspensi menggunakan Ohlins agar serupa dengan depan dan perangkat pengereman pun gak main-main. Cakram Brembo Racing berdiameter 300 mm dikawinkan dengan kaliper Brembo M4. “Pelek belakang juga dibuat adaptor untuk cakramnya. Proses pembuatan bracket kaliper pun cukup sulit, karena ruangnya sempit dan harus center. Karena ini radial, jadi kalau miring pasti rodanya seret,” sambung pria ramah ini.
Berikutnya yang dijamah area mesin. Kapasitasnya membengkak hingga 365 cc! “Ini karena keracunan, haha… Piston 78 mm dengan cylinder ceramic, lalu ECU, noken as, injector, throttle body, stroke up, secondary sliding, pakai XMAX 300. Lalu rumah kopling dan kampas ganda KTC, radiator aluminium BRD, dan koil USR. Kapasitas jadi 365 cc, total upgrade mesin habis Rp 30 juta,” sebut Mr. B.
