Dari sekian Benelli Patagonian Eagle yang pernah dibuat Andi ‘Atenx’ Akbar, motor ini bisa dibilang jadi salah satu yang paling keren. Secara desain, bentuk dan dimensi benar-benar proper dalam menjadi sebuah bobber. Untuk ubahan kali ini, Atenx terlihat keluar dari zona nyaman Katros, meski masih mengadopsi beberapa ciri khas bengkel yang berlokasi di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan tersebut.
“Konsep secara keseluruhan dibuat lebih ceper dan padat, dengan mengganti bagian kakikaki yang lebih besar,” ungkap owner Katros Garage ini. Pertama, yang dilakukan yaitu mengeset bagian kaki-kaki. Ban gendut lansiran Shinko tipe SR777 dipasang pada pelek TK jari-jari. Sebelumnya harus pasang teromol Yamaha Scorpio terlebih dahulu.
Untuk mengejar tampilan kekar, sok depan diganti dengan model upside down (USD). Sempat menemui kendala karena setelah sok depan USD terpasang, ban depan tidak bisa masuk. “Jadi harus bikin segitiga baru supaya sokbreker itu jadi makin lebar dan ban bisa masuk,” tambah Atenx. Lanjut ke sasis, subframe standar model knock down dilepas.
Kemudian Atenx membuang sasis tengah yang berada persis di bawah jok pengendara. Sebagai ganti dibuatkan sasis yang lebih turun beserta braket sok belakang baru. Posisinya jadi lebih miring dibanding standar. Setelah urusan sasis kelar, pengerjaan berlanjut ke bagian bodi. Atenx membuat tangki baru yang disesuaikan dengan bentuk sasis. Jok baru pun dibuat dari nol.
Modelnya bak melayang, seperti jok Triumph Bobber. Untuk itu, tim Katros harus membuat braket baru yang menopang jok dari bagian depan dan terpasang di sasis. Base plate atau dasar jok menggunakan bahan pelat setebal 2 mm, agar setelah dipakai tidak gampang berubah bentuk.
