Setelah 5 bulan lalu merasakan impresi berkendara Daihatsu Rocky 1.0L Turbo, OTOMOTIF kembali menerima undangan dari PT Astra Daihatsu Motor untuk menjajal langsung varian Rocky mesin 1.2L di Test Course R&D (Research & Development), Karawang, Jawa Barat (5-10-2021). Sejatinya Rocky 1.2L ini diperkenalkan bulan Juni 2021 lalu, yang khusus dikembangkan untuk pasar Indonesia, sekaligus jadi yang pertama di dunia. Kehadiran Rocky 1.2L semakin memberikan pilihan yang lebih variatif kepada para pecinta SUV kompak.
Dengan dimensi kompak berukuran 4.030 x 1.710 x 1.635, menjadikan Rocky 1.2L diklaim fun to drive. Ground clearance-nya lumayan tinggi, yakni 200 mm, lalu radius putar hanya 4,9 meter, serta sistem kemudi sudah EPS (Electric Power Steering), membuat OTOMOTIF tidak sabar untuk jajal seberapa tangguh Rocky 1.2L ini saat melewati beberapa handicap yang ada di ADM Test Course.
Handling & Performa. Varian yang disediakan untuk menjajal jalur sirkuit yaitu Rocky 1.2L X ADS bertransmisi manual dan matik. Setelah remote keyless sudah di tangan, kami langsung pencet tombol start/stop untuk cuss.. menuju trek dengan pajang keseluruhan 2,7 kilometer, dan terdapat lintasan lurus sepanjang 825 meter. Nah, saat melaju di tikungan parabolik dengan sudut yang agak sempit pada kecepatan cukup tinggi, mobil ini cukup stabil. Tak terasa ada gejala limbung. Lalu ketika coba tancap gas sambil berbelok ke kanan keluar tikungan tadi pada kecepatan 65 km/jam, bodi mobil kami rasakan sangat nurut dan anteng.
Performa mesin baru berkode WA-VE 3 silinder dengan kapasitas silinder 1.200 cc yang diusung Rocky 1.2L ini, juga terbilang cukup powerfull loh. Dengan output tenaga 88 dk di 6.000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.500 rpm, ketika diajak berakselerasi dari posisi mobil diam hingga 100 km/jam, larinya lumayan cepat.
