Daihatsu Sirion mengaspal di Indonesia (2/6). Setelah melakukan media beberapa waktu lalu, kali ini facelift drive 2022 (New) resmi di luar kota OTOMOTIF berkesempatan jajal langsung city car yang diklaim berkarakter ala anak muda dan diplot sebagai kendaraan yang fun to drive di perkotaan.
Makanya kami sengaja uji semua kemampuan New Sirion tipe R CVT ini di seputaran Ibu Kota Jakarta. Mampukah city car terbaru andalan Daihatsu yang kini dibekali beberapa fitur baru, bersaing dengan Honda Brio RS yang memang sangat disukai kawula muda di perkotaan? Berikut test lengkap kami mulai dari rasa berkendara, konsumsi bbm dan performa. Ikut terus artikel ini sampai selesai ya!
Desain. Dari sisi eksterior, cukup banyak perubahan yang disematkan pada New Sirion ini. Antara lain desain bumper depan berubah dengan grill yang kini tampak lebih lebar, plus ada tambahan bodi kit. Namun kini foglamp tak terlihat lagi, hanya terdapat cover hitam bergaris. Lampu depan juga kini tampil baru dengan desain lebih tajam dan sudah menggunakan LED.
Di bagian samping, tampak spion dikelir hitam (black outer mirror) dan sudah sudah dilengkapi fitur auto folding. Lalu beralih ke bagian buritan, terlihat desain bumper belakang juga ikut berubah lebih fresh. Oiya, semua perubahan tadi hanya terdapat pada New Sirion tipe R ya. Termasuk tambahan body kit di sekeliling bodi.
Setelah mengatur posisi duduk yang ideal, kami rasakan visibilitas ke arah depan cukup baik. Akses untuk mengoperasikan tomboltombol yang ada di konsol tengah pun cukup mudah dijangkau. Oiya, untuk hiburan Sirion terbaru ini dilengkapi head unit berlayar 7 inci yang sudah dilengkapi fitur koneksi ke smartphone via Android Auto dan Apple CarPlay. Hanya saja untuk mengkoneksikannya masih menggunakan kabel yang ada di dalam dasbor.
