New Honda Vario 125 diluncurkan akhir September lalu. Meski tampilannya baru, nyatanya skutik 125 cc tersebut masih memiliki banyak kesamaan dengan tipe sebelumnya, karena sasis, mesin dan kaki-kaki tak banyak berubah. Dari sisi pecinta modifikasi, hal ini merupakan berkah, karena partpart aftermarket dari Vario 125 lama bisa dipasang di versi New ini. Hal itu dibuktikan oleh Richard Danu dari RD Matic Shop.
Selang beberapa hari setelah launching, ia langsung memesan satu unit motor. Tak berapa lama motor pun tiba ke workshop mereka yang berlokasi di Jl. Kembang Kerep, Meruya Utara, Jakarta Barat. Tangan-tangan terampil Danu beserta tim RD Matic Shop langsung cekatan memasang sederet part aftermarket yang sudah tersedia. Dimulai dari bagian kaki-kaki terlebih dahulu.
Satu set sok KTC Kytaco SFF05 terpasang manis di sisi depan. Sementara belakang pakai YSS G Racing. Tak tanggung-tanggung, suspensi belakang ditemani swing arm anyar dari Nui. Kedua sokbreker tadi bertugas mengawal sepasang pelek Kingspeed forged berwarna oranye yang kontras dengan kelir bodi. Sepatu baru tersebut lantas dibalut karet bundar beda merek, di depan pakai FDR MP27 90/90-14 dan belakang Corsa R46 100/80-14.
Meski mesin masih standar, Danu mengupgrade sistem pengereman dengan sederet part kelas wahid. Dimulai dari master rem Brembo RCS Corsa Corta, kemudian kaliper depan Brembo 2 piston. Kaliper tadi bertugas menjepit cakram TDR floating berukuran 260 mm.
Pernak-pernik lain pun tak ketinggalan dipasang, seperti sakelar kanan dan kiri dari Kawasaki Ninja ZX-6R dan Versys. Kemudian cover CVT, filter udara dan hugger yang diambil dari Honda Airblade. Danu juga memasang sistem keyless copotan Honda SH150i di Vario 125 tipe CBS ini. Ia turut mengganti panel instrumen bawaan pakai Koso full digital.
