Perjalanan kisah Suzuki GSX-R150 milik milik Den Dimas ini cukup panjang. Dari mulai motor standar, kemudian berganti warna hingga mendapat nickname khusus, sampai akhirnya dikonversi jadi motor listrik.
Ketika ditanya apakah tidak sayang mengkonversi motor ini jadi motor listrik, menurut Dimas dengan konversi yang dilakukan performa motor jadi lebih tinggi dari sebelumnya.
“Nggak sayang karena seperti halnya orang ngoprek mesin aja,” ujarnya.
Yang bertugas sebagai eksekutor dalam proyek ini ada dua workshop, Madhasia Garage asal Bogor, Jawa Barat dan Katros Garage dari Tangerang Selatan.
Madhasia bertugas untuk menyuplai segala kelengkapan peralatan listrik serta perakitannya.
Sedangkan Katros berperan dalam melakukan fabrikasi, seperti membuat dudukan baru untuk baterai dan dinamo penggeraknya.
Lanjut ke pengerjaan, Andi ‘Atenx’ Akbar dari Katros berikut krunya memulai kerjaan dengan menurunkan mesin bawaan GSX.
Kemudian Adit dari Madhasia mencari posisi yang pas untuk peletakan baterai. Setelah ketemu, Atenx lanjut membuatkan dudukan baterai tersebut, berikut dinamonya.
“Ada bagian yang dipotong dan dipasang, serta melakukan adjustment seperti dinamo harus lurus dengan ban belakang, itu bagian Mas Atenx,” lanjut Dimas.
Setelah dudukan jadi, Adit lanjut memasang dua buah battery pack Li Polymer dengan spek 72 V 42 Ah sekaligus merangkai wiring sampai motor menyala. Baterai ini terbilang besar, baik dari dimensi maupun spesifikasi.
Oleh karena itu bodi standar harus diberi dudukan lagi supaya jadi lebih lebar dan tetap dapat terpasang. Kemudian diberi kelir putih dan kuning neon, termasuk pelek RCB yang menggantikan pelek standar.
Yang menarik, baterai dibuatkan cover lagi oleh Atenx. Secara estetika jadi terlihat rapi juga futuristis. Hal tersebut sesuai dengan request Dimas yang ingin motor tetap enak dilihat. Jika diperhatikan sekilas tangki bensin masih dipertahankan.
