Basa menangani motor custom ER-6n yang bongsor, workshop berbasis Kawasaki Batakastem (BK) tidak kesulitan ketika ada pesanan untuk menggarap modifikasi BMW R 1200 RT milik Izzan, salah satu customernya yang tinggal di Cinere, Depok, Jawa Barat.
Abrahan Simatupang, leader Batakastem, menceritakan kepada OTOMOTIF soal konsep karya terbaru mereka tersebut. Menurutnya motor turing asal Munich tersebut ingin dicustom karena motornya dirasa terlalu tinggi! Karena hal ini juga motor jadi jarang dipakai.
Akhirnya dipilih konsep scrambler dan dibuatkan desain versi digitalnya terlebih dahulu oleh Toro Priant. Nah scrambler ini tetap ditambahkan fairing karena masih pakai spidometer standar.
“Buat mengakomodir spidometer, fairingnya model club style seperti di Harley,” ujar Bram, sapaan akrabnya. Dengan kelengkapan segudang, cukup banyak barang-barang yang tidak dipakai dari motor standar. Seperti boks, bodi-bodi, windshield, knalpot sampai speaker dan strobo.
Sasis standar R 1200 RT kemudian dimodifikasi dengan membuat subframe baru, pakai pipa besi seamless 1,5 inci dan lebih turun sekitar 5-7 cm. Sementara itu untuk bodywork dibuat full pakai pelat galvanis 1,2 mm. Khusus fairing pakai pelat 1,1 mm agar bagian depan tidak terlampau berat, mengingat dimensinya yang besar.
Bodywork baru ini terdiri dari tangki bensin, side panel, sepatbor, fairing, shroud, skidplate, jok, cover fuel pump, mud guard dan bodi belakang. Oiya tangki baru kini hanya mampu menampung bensin sekitar 9-10 liter, jauh berkurang dari kapasitas standar karena kini dimensinya lebih kecil.
