Saat ini di dunia perubahan berlangsung sangat cepat, apalagi di dunia otomotif. Siapa yang tidak bisa atau kurang lincah bergerak sudah pasti akan hilang tergerus zaman. Karenanya Jaguar dengan berani melakukan perubahan radikal dengan membuat dan memproduksi sebuah SUV bernama F-PACE. Beberapa bulan lalu Car & Tuning Guide mendapatkan kesempatan untuk menjadi salah satu media pertama di dunia yang merasakan langsung performa Jaguar F-PACE versi Eropa di Montenegro. Kali ini kami bisa merasakan performa SUV terbaru ini, versi pasar Indonesia dengan trim R-Sport.
Secara desain eksterior, bentuknya sama dengan model trim S yang telah kami tampilkan di beberapa edisi lalu. Velg 22 inci juga sudah terpasang sebagai kelengkapan standar. Bedanya hanya di badge ‘35t’ di bagian belakang. Dilihat dari depan, F-PACE mengambil ciri khas gril besar Jaguar, mirip model XF tapi berdimensi tinggi, sementara bagian samping profi lnya serupa saudara satu grupnya, Land Rover Discovery Sport. Kendati memang F-PACE lebih panjang dan lebar, dan desain bagian belakang mengambil bentuk buritan dari model legendaris F-Type.
Saat masuk ke dalam kabin, Jaguar sepertinya tidak membangun F-PACE dengan orientasi kemewahan namun lebih ke arah SUV yang dinamis dan sporty. Trim jok dan kemudi sama seperti yang diaplikasikan pada XE, entry level sedan Jaguar. Bedanya di F-PACE R-Sport ditambah dengan aksen warna merah dan ambient light. Untuk tombol dan kenop pengendali berbagai fi tur, bentuk dan fungsinya sama dengan model sedan Jaguar lainnya. Pemindah transmisi masih berbentuk kenop putar yang secara otomatis tersimpan di dalam konsol tengah saat mesin dimatikan, dan muncul saat mesin dinyalakan. Tombol pengatur mode berkendara juga sama seperti XF dan XE, berada di bawah kenop putar transmisi. Namun pada F-PACE ada tambahan tombol All Surface Progress Control (ASPC) di sebelah kirinya. Bayangkan sebuah sports car yang mampu menjelajah medan off-road.
