Komedian yang juga mantan vokalis band Stinky, Andre Taulany, ternyata gemar mengoleksi mobil dan motor. Salah satu koleksinya Vespa 90 Special lansiran 1979. Kondisinya tidak dibiarkan standar, Vespa berbodi kecil ini diserahkan ke Scooter VIP untuk dimodifikasi dengan fokus di area mesin. “Gue kepengen performa Vespa PTS klasik gue ini bisa maksimal, dan gue sangat percaya Malossi dan Polini, karena mereka sudah terkenal banget khusus untuk Vespa,” tutur Andre.
“Speknya untuk harian, tapi jangan sampai ketinggalan saat riding bareng,” imbuh Dennil Sagita, owner Scooter VIP. Sebelumnya, seperangkat bore up kit Malossi MK4 cast iron dengan piston 57,5 mm sudah terpasang di motor ini, “Tapi lubang transfer porting dibersihkan dan dibesarkan agar aliran bensin dan udara lebih lancar. Lalu ring piston dan gasket ganti baru,” sebut Abdul Rosyid, kepala bengkel Scooter VIP.
Ring piston serta gasket ini special request, karena aslinya Malossi tidak menjual part tersebut secara terpisah, harus komplet beserta bore up kit. Buat “sultan” yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan itu apa sih yang enggak! Hehehe... Kruk as juga special request ke Polini dengan panjang langkah 52,8 mm. “Biasanya Polini produksi stroke standar aja. Stroke dipanjangin ini karena isapannya berubah dari yang non direct masih ke crankcase, menjadi direct intake ke blok mesin,” terang Dennil.
“Otomatis crankshaft harus full circle biar kompresi atasnya makin sip lagi,” lanjut pria yang bengkelnya ada di Grand Galaxy City Business Center Blok RGB/27, Jl. Boulevard Raya Timur, Jaka Setia, Bekasi, Jabar. Mumpung mesin dirombak total, crankcase yang mulai kusam dimakan usia dibuat mulus kembali.
