Kawasaki Ninja ZX-25R karya Layz Motor ini bisa dibilang menjadi yang pertama yang dimodifikasi. Sang pemilik motor, Vico, langsung memboyong si Ninja ke workshop yang berlokasi di Arteri Kelapa Dua No.90 D-E, Kebon Jeruk, Jakarta Barat ini sesaat setelah motor keluar dealer. Karena sudah terbiasa dengan motor sport dan berkapasitas besar seperti Honda CBR1000RR dan Kawasaki Z800, Vico sudah paham dengan arah modifikasi yang ingin dilakukan di ZX-25R.
“Udah tau soal fungsi dan brand komponen, selain itu paham betul safetynya,” jelas Steven Lay, owner Layz Motor. Soal keselamatan, ini menjadi penting karena besutan 250 cc 4 silinder ini dibelikan untuk anak laki-laki Vico. Mulai dari kaliper Brembo GP4-RX menggantikan kaliper radial depan standar yang sebenarnya sudah memiliki performa lebih dari cukup.
Menurut Steven, ini pertama kalinya ZX-25R dipasang kaliper Brembo di belakang,” ujar Steven. Pelek forged tersebut lantas dibalut karet bundar asal Italia, Pirelli Diablo Rosso III berukuran 120/70ZR17 dan 180/55ZR17. Cengkraman di jalan jadi lebih maksimal. Urusan performa, Steven memasang knalpot full system lansiran Akrapovic. Dengan desain dan proses development yang maksimal, tenaga yang dihasilkan memang terbilang jempolan. Suara pun merdu tanpa memekakkan telinga.
Sudah dibuktikan melalui tes dyno di OTOMOTIF dua edisi lalu. Setelah selesai instalasvi barang, motor pun langsung diboyong ke rumah di Cianjur, Jawa Barat, dan diberikan kepada sang anak, Vino. Jangan untuk kebutkebutan di jalan dan jangan lupa pakai safety gear ya! • Rangga Buat pemasangannya tentu ada penyesuaian. “Harus seting bushing sama adaptor disc depan. Kaliper tersebut dipadukan dengan cakram dari merek yang sama berikut master rem Brembo RCS17 Corsa Corta.
