PT. Honda Prospect Motor (29/11) lalu mengajak menjajal singkat OTOMOTIF model terbaru mereka, All New Honda BR-V di area tes tertutup di pabriknya di Karawang, Jawa Barat. Dalam pengetesan singkat ini, menunya adalah membandingkan performa serta pengendalian kedua model sekaligus, All New Honda BR-V dan Honda BR-V. Bagaimana impresi pertama mengendarai All New Honda BR-V, berikut ini beberapa poin pentingnya.
Performa Mesin & Transmisi. All New Honda BR-V menggunakan dapur pacu yang sama dipakai pada Honda City Hatchback RS, spesifikasinya 1.5L i-VTEC DOHC, dengan output tenaga 119,3 dk pada putaran mesin @ 6.600 rpm serta torsi puncak 145 Nm @ 4.300 rpm. Honda klaim kalau tenaganya meningkat sekitar 3% dari B-RV sebelumnya.
Saat kami jajal di trek lurus tertutup di area pabrik Honda di Karawang, yang kami rasakan putaran bawahnya terasa lebih bertenaga dibandingkan dapur pacu pada BR-V generasi sebelumnya. Perpindahan gigi terjadi di atas 6.500 - 7.000 rpm. Sedangkan pada BR-V generasi sebelumnya perpindahan giginya di putaran 6.000 rpm.
Sebagai informasi, mesin All New BR-V yang berkode L15ZF ini meski tenaga serta torsi maksimumnya hampir sama dengan mesin BR-V generasi sebelumnya. Namun kehadiran intelligent valve control dari fitur VTEC dan VTC, disebut dapat meningkatkan kemampuan torsi secara signifikan dari start hingga ke atas 4.000 rpm.
Selain dapur pacu, All New BR-V juga disematkan transmisi CVT baru yang diklaim telah mengalami pengembangan dan optimalisasi sehingga lebih responsif. Hal inilah yang kami rasakan saat pedal gas kami bejek dari awal. Pada putaran bawah, grafik peningkatan tenaga maupun torsinya lebih baik dibandingkan model sebelumnya.
