Mengusung sadis, mesin dan desain baru, New Triumph Tiger 1200 Rally Pro dan GT Pro versi 2022 coba mendobrak dominasi sang penguasa pasar big bike adventure, BMW R 1250 GS. Senjata andalannya bobot lebih ringan dan mesin lebih bertenaga. Seperti diungkap Yudi Yulianto, Direktur Teknis Triumph Motor Indonesia ketika launching 2 model tersebut akhir Juni silam (30/6) di dealer Triumph yang berada di kawasan Kemang, Jakarta Selatan.
Disebutkan bahwa bobot lebih ringan, “Lebih ringan 25 kg dibanding model sebelumnya, dan lebih ringan 17 kg dari rival terdekatnya,” ucap Yudi. Seperti apa detail dari New Tiger 1200 GT Pro yang dijual Rp 757 juta (off the road), dan New Tiger 1200 Rally Pro yang dibanderol Rp 778 juta (off the road) ini? Yuk simak.
Desain. Secara tampilan secara garis besar kedua motor ini tentu khas besutan adventure, berpostur tinggi dengan kakikaki yang jenjang dan punya “moncong bebek” di depan. Tangkinya menyembul tinggi, pakai setang fatbar yang baplang dan bagian belakang yang ramping hampir tanpa bodi, menonjolkan rangka tubular yang siap dipasang pannier dan top box.
Beda signifikan keduanya jelas terlihat sesuai namanya, yang GT Pro lebih diset buat medan aspal, makanya pakai ban berprofil relatif mulus yang membalut pelek palang kombinasi ring 19 dan 18. Sementara yang Rally Pro untuk jalan off-road, makanya pakai ban berprofil kasar yang membalut pelek jari-jari ring 21 dan 18 inci. Yang cukup nyeleneh dari keduanya adalah bentuk lampu utama, gepeng datar, padahal bentuk bodinya cukup tajam.
