Adventure big bike menengah semakin banyak pilihan, setelah PT MForce Indonesia kelas memasarkan CFMoto 800MT Explore Edition. Di kelas yang sama, di Indonesia setidaknya sudah ada Honda XL750 Transalp, KTM 790/890 Adventure, Yamaha Tenere 700, Husqvarna Norden 901 sampai Ducati Desert X.
Salah satu keunggulan yang ditawarkan 800MT adalah harga, tergolong kompetitif dibanding kompetitor. Menurut Yulius Sofyan Wahyudi, Assisten Sales & Marketing PT MForce Indonesia, motor yang akan dirakit lokal atau CKD (Completely Knock Down) ini akan dijual Rp 300 jutaan. “Belum fix, masih dihitung, tapi Rp 300 jutaan,” tegasnya.
Termurah di kelasnya saat ini dipegang oleh Honda XL750 Transalp, yaitu Rp 330,5 juta (OTR Jakarta). Selain harga, apa yang jadi daya tarik 800MT? Salah satunya adalah fitur! Ada yang tak dimiliki oleh rivalnya, bahkan dibanding yang harga maupun kelasnya lebih tinggi sekalipun. Apa itu? Yuk simak.
Desain. Secara garis besar, tampang 800MT seperti adventure big bike pada umumnya. Posturnya tinggi ada half fairing, windshield menjulang, joknya tampak rendah dan tangkinya menonjol tinggi seperti punuk unta. Bodi belakang ramping karena disiapkan bisa dipasang side box, dan silincer knalpotnya juga tinggi.
Kalau dilihat secara detail, dari depan kesannya sangar, karena lampu utama sipit dipadu dengan adanya besi pelindung bodi. Terpasang melintas di bagian “moncong bebek” di bawah lampu yang ukurannya pendek, melintang memanjang ke bodi samping. Bodi tengah ke belakang biasa saja, tak ada yang istimewa. Daya tarik justru di area bawah mesin, ada skidplate sebagai pelindung mesin, yang memberikan kesan kekar.
