Yamaha Y15ZR 2016, nih, yang bikin Indonesia kesel!

Tabloid Motor Plus - Edisi 966
8 September 2017

Tabloid Motor Plus - Edisi 966

Korekan Yamaha Y15ZR atau MX-King 150 milik pembalap Malaysia itu. / Foto : Yudi / Indra

Motor Plus
Gimana enggak kesel, di kelas Underbone 150 cc Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017 seri Sentul, Bogor (12- 13/8), saking kencangnya motor Helmi Azman pembalap asal Malaysia ini, doi konsisten naik podium di dua race yang diselenggarakan. Nih.. korekan Yamaha Y15ZR atau MX-King 150 milik pembalap Malaysia itu.

Kompresi. Menggunakan piston UMA diameter 57 mm, dome piston tersebut setinggi 2 mm, lalu jarak mendem piston saat TMA dengan bibir blok diberi 0,8 mm (saat paking terpasang), menghasilkan rasio kompresi 13,2 : 1 diimbangi bahan bakar Shell V-Power RON 95.

Radiator YZF-R25. Supaya suhu mesin terjaga, radiator standar Y15ZR digusur dan digantikan standar kepunyaan Yamaha YZF-R25. Menggunakan R25, karena dimensinya lebih besar, sehingga coolent bisa lebih cepat dingin. “Pemasangannya, hanya butuh ubahan di bracket saja. Untuk jalur airnya sama, tinggal plek,” tambah Amir.

Throttle Body dan Injektor. Supaya aliran udara lebih banyak, digunakan Throttle Body (TB) keluaran SWR Malaysia yang punya diameter 32 mm. TB tersebut dikawinkan injektor dari UMA yang punya 12 hole, dengan flowrate 240 cc/menit. Enggak cuma itu, supaya aliran udaranya lebih terarah, digunakan velocity stack panjang 7 cm.

Close Rasio. Agar perpindahan giginya cepat dan halus, Amir menggunakan rasio keluaran Moto 1 yang punya racikan gigi 1 (13/33 mata), gigi 2 (16/28 mata), gigi 3 (18/25 mata), gigi 4 (19/23 mata), gigi 5 (22/24 mata), gigi 6 (23/23 mata). Final girnya, punya perbandingan 16/47 mata.

Tabloid Motor Plus dapat dibaca di aplikasi smartphone & tablet Android.

Baca selengkapnya di edisi ini

Selengkapnya    Beli
DARI EDISI INI