Kawasaki Ninja ZX-25R memang memikat banyak orang, terutama dari spesifikasi mesin 250 cc 4 silinder. Septian Fatoni jadi salah satu yang langsung kesengsem sejak kemunculannya. “Aslinya gak pernah demen Ninja, tapi pas keluar ZX-25R baru deh ngelirik. Apalagi ada temen yang bawa ZX-25R ke rumah pas 2020, dalam hati pokoknya harus bisa beli ini motor. Di tahun 2021 akhirnya kebeli,” ceritanya kepada OTOMOTIF.
Modifikasi yang dilakukan tak mainmain, konsepnya superbike hedon. “Karena kepengen lihat 250 cc tapi superbike look, kalau mau kenceng ya ada superbike benerannya Panigale 1199S,” ungkap pria yang baru menikah ini. Samawa bro! Mulanya modifikasi dilakukan di Vyrus Motobike yang ada di Semarang, lalu disempurnakan di Arkha Motor yang berada di kawasan Galaxy, Bekasi. Ubahan dimulai dari ganti upside down (USD), pakai Showa SFF-BP milik ZX-10RR yang gagah dengan tabung compression.
“Pemasangan gak terlalu rumit karena sama-sama seri ZX, jadi diameter as komstir sama, cuma beda tingginya aja yang disesuaikan biar setang bisa underyoke. Kunci kontak juga disesuain biar bisa fungsi kunci setangnya,” rinci Iim Haryanto dari Arkha Motor. Pengereman yang menempel pada USD juga diupgrade, menggunakan dua buah kaliper Brembo M50 dipompa master rem Brembo RCS19 Corsa Corta yang menjepit cakram Brembo. Oiya ada air scoop juga layaknya tunggangan balap.
Buritan gak kalah hedon, menggunakan single arm milik Ducati SF 1098 S, pemasangannya menggunakan sistem ‘gendong’. “Butuh kepresisian biar dapet center peleknya. Pakai sistem braket gendong dari pelat besi tebal 8 mm biar ketemu wheelbase yang pas. Karena swing arm Ducati lebih pendek 6 cm dari ZX-25R, makanya braket dibuat mundur 8 cm. Totalnya dari orisinal wheelbase mundur 2 cm,” sambung Iim.
