Kami mendapatkan kesempatan menjajal varian terbaru Chery Omoda 5 GT AWD yang belum lama ini diluncurkan. SUV 5 seater terbaru Chery yang mengusung mesin 1.6L TGDI ini menjadi varian tertinggi Chery Omoda 5 series saat ini (sebelumnya ada varian Z dan RZ bermesin 1.5L Turbo). Sebagai informasi, Chery Omoda 5 Z dibanderol harga Rp 334,8 juta, lalu untuk varian RZ dijual di harga Rp 404,8 juta.
Sedangkan untuk Chery Omoda 5 GT ini ditawarkan dua varian, yakni penggerak roda depan (FWD) yang dibanderol Rp 448,8 juta dan empat roda (AWD) Rp 488,8 juta. Lantas bagaimana rasa berkendara varian termahal Omoda 5 ini? Simak hasil tes lengkap kami.
Handling & Kenyamanan. Walaupun secara overall, karakter suspensinya lembut, ada perbedaan dari varian Z dan RZ terutama suspensi belakang. Jadi kalau varian RZ punya kombinasi suspensi McPherson Strut (depan) dan Torsion Beam (belakang), di tipe GT kombinasinya suspensi McPherson (depan) dan multi link (belakang).
Chery klaim kalau sistem suspensi ini hasilkan pengendalian yang konstan, dan mampu mengimbangi output tenaga yang besar. Hal itu coba kami buktikan dengan menajaknya bermanuver di kecepatan tinggi. Waww.. ternyata Omoda 5 GT AWD ini handlingnya cukup nyaman dan bikin percaya diri. Kemampuannya di trek non aspal menjadi kelebihannya.
Suspensi roda belakang independen multilink bekerja efektif bikin mobil tetap ‘napak’ di permukaan tanah. Apalagi ditambah penggerak All Wheel Drive (AWD) yang terus memberikan traksi lebih pada putaran roda. Bicara pede, Chery Omoda 5 GT AWD memiliki 6 mode pilihan berkendara yakni mode Eco, Normal, Sport, Mud, Snow dan Off-Road.
